위키백과에 현대포니2
1982년에 페이스 리프트를 감행한 포니II가 출시되었다. 3도어와 왜건은 없고, 5도어와 픽업만 생산되었다. 캐빈룸과 트렁크룸이 연결되고, 유리창까지 열리는 점은 기존의 포니와 다른 점이었다. 포니II를 통해 현대는 캐나다에 수출을 개시하였다. 1985년에 후속이자 전륜구동 방식의 포니 엑셀이 출시되었으나, 재고가 남아 계속 생산되었다. 그러다가 자가용은 1987년에, 영업용은 1990년에 단종되었다. 구분 1.2 1.4 전장(mm) 4,029(5도어)/4,184(5도어 CX)/3,998(픽업) 전폭(mm) 1,566(5도어)/1,585(픽업) 전고(mm) 1,327(5도어)/1,368(픽업) 축거(mm) 2,340 윤거(전, mm) 1,298 윤거(후, mm) 1,288 승차정원 2명(픽업)/5명 변..
블루온(BlueOn)
9일 청와대에서 이명박 대통령, 최경환 지식경제부 장관, 이만의 환경부 장관 등 정부 관계자와 이현순 현대차 부회장 등 업체 관계자 50여 명이 참석한 가운데 전기차 ‘블루온(BlueOn)’ 공개행사를 가졌다. 이번에 현대차가 공개한 ‘블루온(BlueOn)’은 기존의 저속 전기차가 아닌, 일반 차량과 비슷한 성능의 전기차다. 유럽에 판매 중인 소형 해치백 모델 ‘i10’을 베이스로 만든 ‘블루온(BlueOn)’은 1년의 연구기간 동안 총 400억 원의 개발비를 투입해 완성했다고 한다. 전장 3,585mm, 전폭 1,595mm, 전고 1,540mm의 ‘블루온(BlueOn)’은 고효율의 전기모터와 함께 16.4kWh의 전기차 전용 리튬이온폴리머 배터리를 탑재, 최고출력 81ps(61kW), 최대토크 21.4..
